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马鞍山郑蒲港铁路小里程方向开始架梁
  作者:江丽萍 原海霞  时间:2019-09-09  点击量:   
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本站马鞍山讯(通讯员 江丽萍 原海霞)9月8日,马鞍山郑蒲港铁路小里程第一片T梁顺利架设,标志着该项目T架架设全面进入冲刺阶段。

郑蒲港铁路专用线是马鞍山市重点基础设施工程,项目施工位于马鞍山市和芜湖市境内,途径芜湖市、马鞍山市,终至郑蒲港,线路全长38.780km,设3个车站,分别为铜城闸站(接轨站)、郑蒲新区站(预留)、郑蒲港站。

该项目管段共有桥梁6座,共需架设T梁836孔。其中大里程方向共有跨合马高速公路特大桥、太阳河特大桥、疏港四路立交中桥、尘李村中桥、郑蒲大道立交中桥5座。此次施工的牛屯河特大桥是全线最后一座特大桥,也是郑蒲港铁路小里程唯一一座特大桥,大桥共计473孔。

为确保马鞍山郑蒲港铁路按时完成铺架目标,马鞍山铺架分部认真总结架梁经验,科学制定施工计划、合理安排施工组织、狠抓班组长安全质量责任制,全面推进标准化、精细化内控管理,制定精密的架梁方案。施工中,先后克服了曲线半径500米,公路架桥机单线运输架梁运距长、交叉干扰多等诸多困难,确保架梁施工稳步推进。

马鞍山郑蒲港铁路小里程首片T梁的成功架设,极大的鼓舞了全体参建员工的士气,为“奋起拼搏保铺架”完成目标任务奠定了坚实的基础。

截止目前,马鞍山郑蒲港铁路已安全架梁364孔。

架梁现场

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